Embora muito commumente chamados de 750 Monza, os Ferrari oficiais usados por José Froilan Gonzalez e Mike Hawthorn no Grande Prémio de Portugal de 1954 disputado no Circuito de Monsanto a 25 de Julho, eram do modelo 750S (#0428MD e #0440MD). Ambos são baseados no chassis tipo 501 (de tubos se secção redonda e equipados com 4 velocidades - transaxle), por oposição à caixa de 5 velocidades e chassis do tipo 510 do 750 Monza de 1955 (tal como o Mondial II). Todos os 501 tem o sufixo MD no nº de chassis.
Uma forma simples de reconhecer o #0428MD do #0440MD é através do flap do reservatório de combustível no flanco do lado direito, este abre para trás no #0440MD e de forma oposta no #0428MD, para além do próprio emblema da Ferrari, que surge no #0440MD mais à frente em relação ao pára-brisas e em linha com este no #0428MD.
Estes Ferrari podem ser designados por 750 Sport, 750 Mondial ou muito simplesmente do Tipo 501, isto porque estes modelos começaram a sua carreira desportiva em Imola e Monza com motores de 2 litros.

Nº de chassis construídos (1954): Total de 3, #0428MD, #0430MD, #0440MD


_________________________________________________________________________

1954

#0428MD


(Foto: Coleção Manuel Taboada)
II Circuito Internacional de Lisboa
IV Grande Prémio de Portugal
24/25 de Julho
Froilan Gonzalez (nº4)
1º Corrida
(Foto: Coleção Boudewijn Berkhoff)



#0440MD

II Circuito Internacional de Lisboa
IV Grande Prémio de Portugal
24/25 de Julho
Mike Hawthorn (nº5)
2º Corrida
(Fotos: Coleção Manuel Taboada)